TANINO SUL FILO DI LANA......DALL'ALTARE ALLA POLVERE...

Otto i concorrenti presenti che hanno schierato 24 macchine al via.
Trattandosi di un Rally che si svolge su di un'isola seppur grande come la Corsica ho pensato questa volta di riunire tutte e tre le prove speciali in un unico maxi super plastico con tanto di scogliere rocciose, spiagge e mare.
L'effetto sorpresa è stato ancora una volta molto apprezzato dai concorenti presenti.
Terreno tutto asfalto che finalmente accontenta anche chi come lo scrivente dedica poco tempo alla preparazione dei mezzi per la terra.

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La prima prova speciale si è svolta su fondo interamente Polistil con una configurazione misto-lenta e molto guidata in mezzo ad un grappolo di case vacanza e con la strada che in un tratto costeggiava la spiaggia e la scogliera. Mauro Guarisco fa subito vedere che il suo dito e le sue auto sono in pefetta forma anche sull'asfalto e con la sua Suparu Impreza Ninco Gruppo A (una Ninco a due ruote motrici priva delle cinghie) e la sua Subaru Impreza WRC (una Scx ben preparata) svetta di tre decimi su un pimpante Fabio Testori a suo agio con la sua Subaru Muddy WRC gommata per l'asfalto. Alessandro Guggiari e la sua Seat Cordoba (quinti assoluti) vincono il Gruppo N davanti a Gaetano D'Angelo e Giorgio Brenna (rispettivamente ottavo e nono assoluto). Si rivede finalmente nelle prime posizioni su un fondo asfaltato ben più gradito anche Gabriele Arnaboldi che piazza la sua Hiunday Accent Cartrix terza di classe in WRC e sesta assoluta. Giorgio Brenna, quarto assoluto, è secondo in gruppo A mentre Fabio Testori che porta al debutto una Renault Clio è terzo di gruppo A e undicesimo assoluto.

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La seconda speciale presentava un percorso misto Polistil / Ninco Classic / Ninco Off Road anche qui con parziale passaggio lungo la scogliera. Uno scatenato Gaetano D'Angelo rifilava con la sua Subaru Impreza Pro-race di gruppo N oltre due secondi e mezzo a tutti...al secondo posto la Subaru Impreza gruppo N di Guarisco ed al terzo la debuttante Peugeot 307 gruppo N di Marco Rezzonico. In WRC è ancora Guarisco a svettare con la sua Subaru Impreza (quinto assoluto) davanti alla Renault Magane PMA di Gaetano D'Angelo (settimo assoluto) ed alla Renault Megane Kit "Burago" di Alessandro Guggiari (dodicesimo assoluto). In gruppo A Giorgio Brenna piazza la sua Megane al primo posto (sesto assoluto) davanti a Gaetano D'Angelo (ottavo assoluto) e alla Toyota Corolla di Gabriele Arnaboldi (decimo assoluto).

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La terza speciale si è disputata su fondo Ninco / Scalextric Classic ed era caratterizzata da un forte dislivello da percorrere nei due sensi di marcia.
A sorpresa a svettare è stato Gabriele Arnaboldi con la sua Subaru Impreza gruppo N finalmente a suo agio sull'asfalto davanti all'auto gemella di Mauro Guarisco ed alla Peugeot 307 di Marco Rezzonico; quest'ultima macchina avrà certamente un buon futuro in questa categoria. Guarisco (4° assoluto) ha vinto il gruppo A davanti Gaetano D'Angelo e Giorgio Brenna (6° e 7° assoluti). In WRC è ancora Gabriele Arnaboldi a svettare (11° assoluto) con la sua Hiunday Accent Cartix davanti alla Subaru Impreza di Marco Rezzonico (12° asoluto) ed alla Subaru impreza di Guarisco (14° assoluto); ma la frittata la fa Gaetano D'Angelo che innervosito da qualche gufata proveniente dai concorrenti presenti ha dapprima staccato il pulsante innervosito e poi, dopo che gli era stato concesso di ripetere la prova, è andato volutamente a sbattere in maniera rovinosa rompendo anche il telaio PMA del suo competitivissimo mezzo.

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La classifica finale assoluta ha visto così tre gruppo N ai primi tre posti con D'Angelo, Guarisco e Arnaboldi. In gruppo A Mauro Guarisco (4°) si è imposto davanti a Brenna (5°) e D'Angelo (7°). In WRC ancora Guarisco (8°) si è imposto davanti ad un sorprendente Fabio Testori (11°) e a Rezzonico (12°).

Ancora grandi complimenti a Gaetano D'Angelo per la sua vittoria.
Appuntamento per tutti per la prossima gara del Campionato Rally 2004 del Gilles Villeneuve Slot Club di Cantù che si terrà il 28 dicembre 2004: dalla Corsica si attraversa il Mediterraneo per approdare in Catalogna.

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