UN RITROVATO "B R E N N A" DAVANTI A TUTTI


Sette i concorrenti presenti che hanno schierato 21 macchine al via.
I soliti volti noti con lo "smemorato" Daniele Colombo presentatosi in extremis senza macchine e senza pulsante...

Il lavoro per l'allestimento delle tre tramos è stato veramente impegnativo, in special modo per le prime due, e con orari impossibili, ma lo stupore e l'apprezzamento degli intervenuti, oltre che dei miei "quattro occhi", sono stati veramente notevoli; le piste rimarranno montate fin oltre la metà di luglio per chi volesse prenderne personale visione o per chi desiderasse effettuare sessioni di prove libere su "terra"; a tal proposito il Team Subaru (Wrc, A, N) di "Fast" Mauro Guarisco si è già prenotato per la serata di lunedi 31 maggio...
Interrata (polvere di caffé e orzo) di rito sulle due piste che lo prevedevano immediatamente prima del via.

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Nella prima prova speciale su asfalto Ninco/Scx riproducente la città di Atene con tanto di Partenone è "Gilles" Gabriele Arnaboldi a svettare su tutti con la Subaru Impreza Ninco Pro-Race di gruppo N rifilando quasi tre secondi e mezzo al primo di dieci piloti racchiusi in meno di quattro secondi di cui il primo è Gaetano "Tanino" D'Angelo con la sua Renault Megane primo di gruppo A. Giorgio Brenna porta molto avanti la sua WRC issandola al quinto posto assoluto: UDITE UDITE una Peugeot 306 Ninco con cerchi F40, pulegge e cinghie e motore Scalextric inglese, gommatura "made in Spain" con all'anteriore delle Ninco 19x10 tassellate molto fitte ed al posteriore gomme con tasselli più grossi.

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La seconda speciale presentava un percorso misto Ninco / Polistil / Scx sterrato sul fondo Polistil e con un paio di cavalcavia in cui le più forti WRC sono tornate a svettare. "GIBI" Giorgio Brenna piazza un tempone con la sua Peugeot 306 WRC "self-kit" staccando di oltre due secondi e mezzo "Cucciolo" Alessandro Guggiari e la sua Renault Megane PMA WRC.
GIBI è anche primo di gruppo N con la Citroen Xsara Scx di due decimi su un nervosissimo "Fast" Mauro Guarisco ed oltre un secondo su "Tanino" Gaetano D'Angelo entrambi su Subaru Impreza Ninco "muddy". Per trovare un gruppo A bisogna scendere fino al nono posto assoluto con GIBI e la sua Hiunday Accent Scx con motore 2wd.
Ancora una volta deludente la "terra" per Gabriele Arnaboldi che, partito per primo nella speciale, ha dapprima pagato dazio con il gruppo N non andando oltre il 14mo posto con evidenti problemi di alimentazione ripetutisi anche con la Lancia Stratos nuovamente motorizzata TS7 in gruppo A.

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La terza e decisiva speciale si è disputata su fondo Polistil completamente sterrato e le WRC hanno nuovamente spadroneggiato.
"Tanino" Gaetano D'Angelo leader del campionato si è imposto con la Renault Megane PMA davanti a "Fast" Mauro Guarisco con la Subaru Impreza Scx gommata Ninco Off-Road, in ombra nelle prime due speciali, e a "Cucciolo" Alessandro Guggiari con la Renault Megane PMA. Tre Subaru Impreza ai primi tre posti in gruppo N: Ninco "muddy" per D'Angelo e Guarisco, Scx per Testori.
Stupisce ancora GIBI ottavo assoluto e primo di gruppo A con la Hiunday Accent Scx motorizzata 2wd.

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La classifica finale ha visto Brenna, D'Angelo e Guggiari ai primi tre posti in WRC e gruppo A e D'Angelo, Guarisco e Brenna ai primi tre posti in Gruppo N.
Detto della deludente prestazione di "Gilles" Gabriele Arnaboldi sulla terra va marcata anche la prestazione sotto tono di Fabio Testori "il peso fa aderenza" mai nei prImi tre nemmeno con la sua "celeberrima" Citroen Saxo.
Sotto gli standard anche Daniele Colombo che non è riuscito ad esprimersi neanche con la Vw Golf PMA "preparazione Tanino", pur se con la Citroen Xsara "noleggiatagli" sempre da Tanino è riuscito ad arrivare nono assoluto e quarto di gruppo N.
Brindisi finale offerto dal Gilles Villeneuve Slot Club.

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Ancora grandi complimenti a Giorgio Brenna ed a tutti i partecipanti.
Qualche occhio lucido a fine serata perché è un peccato dover fare tabula rasa di queste tre piste per preparare il prossimo appuntamento per il Campionato Rally 2004 del Gilles Villeneuve Slot Club di Cantù che si terrà il 19 luglio 2004: dalla Grecia si va in Finlandia per il RALLY DEI 1000 LAGHI.
Arrivederci a tutti!

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