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CAMPIONATO DTM
GILLES VILLENEUVE SLOT CLUB
GARA 1 DEL 15/04/2002
 
  Ed eccoci alla cronaca della prima prova del Campionato DTM 2002 del Gilles Villeneuve Slot Club di Cantù.

Alla gara hanno preso parte ben 16 piloti. 

Ecco i tempi delle qualifiche :

Posizione Pilota Tempo
Davide Pallini 15"0155
Gabriele Arnaboldi 15"2729
Alberto Elli 15"5216
Bruno Frattini 15"5801
Christian Bozzon 15"7865
Marco Elli 15"9356
Alessio Galbusera 16"1458
Roberto Coffetti 16"3371
Roberto Zaramella 16"6404
10° Andrea Santabrogio 17"1468
11° Roberto Gaiba 17"3472
12° Emiliano Elli 17"7445
13 Raffaele Pilotto 17"8604
14° Michele Riottino 18"2055
15° Andrea Frattini 18"6476
16° Michele Falluzza 19"0546

Le qualifiche vedono Davide Pallini spiccare la pole seguito da Gabriele Arnaboldi, al terzo posto troviamo Alberto Elli che verrà successivamente retrocesso all'ultimo posto a causa della sostituzione dell'assale posteriore "rumoroso" avvenuta in parco chiuso (il rumore della macchina sembrava quello che si otteneva da piccoli mettendo le cartoline tra i raggi della bicicletta), 4° un sempre più a suo agio Bruno Frattini, 5° Christian Bozzon che conferma i continui miglioramenti, 6° Marco Elli un po' a corto di allenamento, 7° Alessio Galbusera con una TT finalmente a punto, 8° il sorprendente Roberto Coffetti con una 155 "noleggiata", 9° Roberto Zaramella con finalmente qualche centinaio di giri di allenamento, 10° Andrea Santambrogio che vedeva la pista per la prima volta, 11° Roberto Gaiba che non ha ancora trovato un assetto decente per la sua Clk,12° Emiliano Elli anche per lui prima volta al GV, 13° Raffaele Pilotto prima volta al GV, 14° Michele Riottino un po' a corto di allenamento ma con una macchina che seppur nuova in mani esperte si è rivelata molto performante, 15° Andrea Frattini con una 155 "noleggiata" e 16° Michele Falluzza prima volta al GV.

Va evidenziato che le Audi TT Dtm di Andrea Santambrogio, Emiliano Elli e Raffaele Pilotto vedevano la pista per la prima volta e quindi scontavano un set-up perfezionabile soprattutto in tema di distribuzione di pesi.
Ragazzi avrete tutto il tempo di misurare col bilancino la grammatura perfetta.

Il parco chiuso


Si parte con la 4° batteria che vede impegnati Michele Riottino, Alberto Elli, Michele Falluzza e Andrea Frattini. Alberto Elli domina dall'inizio alla fine facendo anche il giro più veloce della gara nelle corsie bianca, verde e gialla. Alle sue spalle duellano a lungo Michele Falluzza e Andrea Frattini con quest'ultimo che alla fine rimonta e sopravanza l'avversario. Problemi tecnici a Michele Riottino in prima manche (fuoriuscita dei fili motore dal pick-up) gli impediscono di poter battagliare: perde infatti circa sette giri per ripristinare la macchina.

4° batteria
Da sinistra M. Riottino, A. Frattini, M. Falluzza,Alberto Elli



La 3° batteria vede impegnati Raffaele Pilotto, Andrea Santambrogio, Roberto Gaiba e Emiliano Elli. La batteria è combattutissima per tutte e 4 le manche con ripetuti e continui scambi di posizione tra i concorrenti che viaggiano "a vista" con mezzo giro in più e mezzo giro in meno. Alla fine nessuno riesce a doppiare gli avversari e finiscono distanziati di settori con Santambrogio (50 e 22) che prevale su Pilotto (49 e 122), Elli E. (49 e 60) e Gaiba (49 e 43).

3° batteria
Da sinistra A. Santambrogio, R. Pilotto, E. Elli, R.Gaiba



La 2° batteria vede impegnati Marco Elli, Roberto Zaramella, Roberto Coffetti e Alessio Galbusera. Quest'ultimo, concentratissimo, contiene gli avversari nelle prime due manche sulle corsie esterne e li sopravanza infine nelle ultime due sulle corsie centrali. Duello serrato tra Marco Elli e Roberto Zaramella con quest'ultimo poco a suo agio sulle corsie esterne che viene infine superato da un Marco Elli. Entrambi i piloti in lotta tra loro hanno però commesso parecchi errori. Ultimo di batteria ma comunque sorprendente Roberto Coffetti che vedeva la pista per la seconda volta ed aveva una 155 "a noleggio"! 

2° batteria
da sinistra R. Zaramella, M. Elli, A. Galbusera, R.Coffetti



La prima batteria vede alla partenza Bruno Frattini, Davide Pallini, Gabriele Arnaboldi e Christian Bozzon.
Nella prima manche Gabriele Arnaboldi prende il comando dopo un testa a testa di qualche giro con Davide Pallini che, a causa di qualche uscita di troppo e complice un patatrack in cui rimane coinvolto, è costretto ad inseguire. Gabriele Arnaboldi fa il giro più veloce in gara sulla corsia rossa. Un po' più attardati Christian Bozzon e Bruno Frattini. 
Nella seconda manche Pallini riesce a rimontare Arnaboldi, su corsia esterna. Subito a un giro Frattini e Bozzon.
Nella terza manche anche Pallini va sull'esterna, così come Arnaboldi, e grazie anche a qualche errore di troppo di Pallini, Arnaboldi riesce a rifarsi sotto superandolo verso fine manche. Dietro lotta tra Bruno Frattini e Christian Bozzon con quest'ultimo che sopravanza di un giro.
In quarta manche Arnaboldi finalmente va nella centrale verde mentre Pallini sconta ancora l'esterna bianca.
Arnaboldi non viene più ripreso e complice ancora qualche errore di troppo di Pallini, riesce finanche a doppiarlo. Christian Bozzon ha ragione di Bruno Frattini. 

1° batteria
da sinistra G. Arnaboldi, D. Pallini, B. Frattini, C.Bozzon



Sorpesa nella classifica finale con Alberto Elli che vince davanti a Gabriele Arnaboldi e Davide Pallini.

Pos. Pilota Auto Bianca Verde Rossa Gialla Giri Tot. Settori
Alberto Elli Audi TT 15 15 15 15 60 13
Gabriele Arnaboldi Audi TT 15 15 15 14 59 106
Davide Pallini Mercedes CLK 15 14 15 14 58 43
Cristian Bozzon Mercedes CLK 15 14 15 13 57 38
Bruno Frattini Mercedes CLK 14 14 13 14 55 99
Alessio Galbusera Audi TT 13 14 14 13 54 114
Marco Elli Mercedes CLK 13 13 13 13 52 44
Roberto Zaramella Mercedes CLK 12 13 14 12 51 93
Andrea Santambrogio Audi TT 13 13 12 12 50 22
10° Raffaele Pilotto Audi TT 12 13 12 12 49 122
11° Roberto Coffetti A.R. 155  12 12 12 13 49 113
12° Emiliano Elli Audi TT 12 13 13 11 49 60
13° Roberto Gaiba Mercedes CLK 12 13 12 12 49 43
14° Andrea Frattini A.R. 155 12 13 12 10 47 46
15° Michele Falluzza Mercedes C 180 11 11 10 11 43 63
16° Michele Riottino Mercedes CLK 5 12 12 12 41 97




Grazie per la bella serata passata insieme e vi aspettiamo ancor più numerosi e belli caldi Lunedì sera, 29/04/02, per la Gara 2 del Campionato DTM 2002 del Gilles Villeneuve Slot Club.


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