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Ed eccoci alla cronaca della prima prova del Campionato DTM 2002 del Gilles Villeneuve Slot Club di Cantù.
Alla gara hanno preso parte ben 16 piloti.
Ecco i tempi delle qualifiche :
| Posizione |
Pilota |
Tempo |
| 1° |
Davide
Pallini |
15"0155 |
| 2° |
Gabriele
Arnaboldi |
15"2729 |
| 3° |
Alberto
Elli |
15"5216 |
| 4° |
Bruno
Frattini |
15"5801 |
| 5° |
Christian
Bozzon |
15"7865 |
| 6° |
Marco
Elli |
15"9356 |
| 7° |
Alessio
Galbusera |
16"1458 |
| 8° |
Roberto
Coffetti |
16"3371 |
| 9° |
Roberto
Zaramella |
16"6404 |
| 10° |
Andrea
Santabrogio |
17"1468 |
| 11° |
Roberto
Gaiba |
17"3472 |
| 12° |
Emiliano
Elli |
17"7445 |
| 13 |
Raffaele
Pilotto |
17"8604 |
| 14° |
Michele
Riottino |
18"2055 |
| 15° |
Andrea
Frattini |
18"6476 |
| 16° |
Michele
Falluzza |
19"0546 |
Le qualifiche vedono Davide Pallini spiccare la pole seguito da Gabriele Arnaboldi, al terzo posto troviamo Alberto Elli
che verrà successivamente retrocesso all'ultimo posto a causa della sostituzione dell'assale posteriore "rumoroso" avvenuta in parco chiuso (il rumore della macchina sembrava quello che si otteneva da piccoli mettendo le cartoline tra i raggi della bicicletta), 4° un sempre più a suo agio Bruno Frattini, 5° Christian Bozzon che conferma i continui miglioramenti, 6° Marco Elli un po' a corto di allenamento, 7° Alessio Galbusera con una TT finalmente a punto, 8° il sorprendente Roberto Coffetti con una
155 "noleggiata", 9° Roberto
Zaramella con finalmente qualche centinaio di giri di allenamento, 10° Andrea Santambrogio che vedeva la pista per la prima volta, 11° Roberto Gaiba che non ha ancora trovato un assetto decente per la sua Clk,12° Emiliano Elli anche per lui prima volta al GV, 13° Raffaele Pilotto prima volta al GV, 14° Michele Riottino un po' a corto di allenamento ma con una macchina che seppur nuova in mani esperte si è rivelata molto performante, 15° Andrea Frattini con una 155 "noleggiata" e 16° Michele Falluzza prima volta al
GV.
Va evidenziato che le Audi TT Dtm di Andrea Santambrogio, Emiliano Elli e Raffaele Pilotto vedevano la pista per la prima volta e quindi scontavano un set-up perfezionabile soprattutto in tema di distribuzione di pesi.
Ragazzi avrete tutto il tempo di misurare col bilancino la grammatura perfetta.
Si parte con la 4° batteria che vede impegnati Michele Riottino, Alberto Elli, Michele Falluzza e Andrea Frattini. Alberto Elli domina dall'inizio alla fine facendo anche il giro più veloce della gara nelle corsie bianca, verde e gialla. Alle sue spalle duellano a lungo Michele Falluzza e Andrea Frattini con quest'ultimo che alla fine rimonta e sopravanza l'avversario. Problemi tecnici a Michele Riottino in prima manche (fuoriuscita dei fili motore dal pick-up) gli impediscono di poter battagliare: perde infatti circa sette giri per ripristinare la macchina.
4°
batteria
Da
sinistra M. Riottino, A. Frattini, M.
Falluzza,Alberto Elli |

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La 3° batteria vede impegnati Raffaele Pilotto, Andrea Santambrogio, Roberto Gaiba e Emiliano Elli. La batteria è combattutissima per tutte e 4 le manche con ripetuti e continui scambi di posizione tra i concorrenti che viaggiano "a vista" con mezzo giro in più e mezzo giro in meno. Alla fine nessuno riesce a doppiare gli avversari e finiscono distanziati di settori con Santambrogio (50 e 22) che prevale su Pilotto (49 e 122), Elli E. (49 e 60) e Gaiba (49 e 43).
3°
batteria
Da
sinistra A. Santambrogio, R. Pilotto, E.
Elli, R.Gaiba |

|
La 2° batteria vede impegnati Marco Elli, Roberto Zaramella, Roberto Coffetti e Alessio Galbusera. Quest'ultimo, concentratissimo, contiene gli avversari nelle prime due manche sulle corsie esterne e li sopravanza infine nelle ultime due sulle corsie centrali. Duello serrato tra Marco Elli e Roberto Zaramella con quest'ultimo poco a suo agio sulle corsie esterne che viene infine superato da un Marco Elli. Entrambi i piloti in lotta tra loro hanno però commesso parecchi
errori. Ultimo di batteria ma comunque sorprendente Roberto Coffetti che vedeva la pista per la seconda volta ed aveva una 155 "a noleggio"!
2°
batteria
da
sinistra R. Zaramella, M. Elli, A.
Galbusera, R.Coffetti |

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La prima batteria vede alla partenza Bruno Frattini, Davide Pallini, Gabriele Arnaboldi e Christian Bozzon.
Nella prima manche Gabriele Arnaboldi prende il comando dopo un testa a testa di qualche giro con Davide Pallini che, a causa di qualche uscita di troppo e complice un patatrack in cui rimane coinvolto, è costretto ad inseguire. Gabriele Arnaboldi fa il giro più veloce in gara sulla corsia rossa. Un po' più attardati Christian Bozzon e Bruno Frattini.
Nella seconda manche Pallini riesce a rimontare Arnaboldi, su corsia esterna. Subito a un giro Frattini e Bozzon.
Nella terza manche anche Pallini va sull'esterna, così come Arnaboldi, e grazie anche a qualche errore di troppo di Pallini, Arnaboldi riesce a rifarsi sotto superandolo verso fine manche. Dietro lotta tra Bruno Frattini e Christian Bozzon con quest'ultimo che sopravanza di un giro.
In quarta manche Arnaboldi finalmente va nella centrale verde mentre Pallini sconta ancora l'esterna bianca.
Arnaboldi non viene più ripreso e complice ancora qualche errore di troppo di Pallini, riesce finanche a doppiarlo. Christian Bozzon ha ragione di Bruno Frattini.
1°
batteria
da
sinistra G. Arnaboldi, D. Pallini, B.
Frattini, C.Bozzon |

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Sorpesa nella classifica finale con Alberto Elli che vince davanti a Gabriele Arnaboldi e Davide Pallini.
| Pos. |
Pilota |
Auto |
Bianca |
Verde |
Rossa |
Gialla |
Giri
Tot. |
Settori |
| 1° |
Alberto
Elli |
Audi
TT |
15 |
15 |
15 |
15 |
60 |
13 |
| 2° |
Gabriele
Arnaboldi |
Audi
TT |
15 |
15 |
15 |
14 |
59 |
106 |
| 3° |
Davide
Pallini |
Mercedes
CLK |
15 |
14 |
15 |
14 |
58 |
43 |
| 4° |
Cristian
Bozzon |
Mercedes
CLK |
15 |
14 |
15 |
13 |
57 |
38 |
| 5° |
Bruno
Frattini |
Mercedes
CLK |
14 |
14 |
13 |
14 |
55 |
99 |
| 6° |
Alessio
Galbusera |
Audi
TT |
13 |
14 |
14 |
13 |
54 |
114 |
| 7° |
Marco
Elli |
Mercedes
CLK |
13 |
13 |
13 |
13 |
52 |
44 |
| 8° |
Roberto
Zaramella |
Mercedes
CLK |
12 |
13 |
14 |
12 |
51 |
93 |
| 9° |
Andrea
Santambrogio |
Audi
TT |
13 |
13 |
12 |
12 |
50 |
22 |
| 10° |
Raffaele
Pilotto |
Audi
TT |
12 |
13 |
12 |
12 |
49 |
122 |
| 11° |
Roberto
Coffetti |
A.R.
155 |
12 |
12 |
12 |
13 |
49 |
113 |
| 12° |
Emiliano
Elli |
Audi
TT |
12 |
13 |
13 |
11 |
49 |
60 |
| 13° |
Roberto
Gaiba |
Mercedes
CLK |
12 |
13 |
12 |
12 |
49 |
43 |
| 14° |
Andrea
Frattini |
A.R.
155 |
12 |
13 |
12 |
10 |
47 |
46 |
| 15° |
Michele
Falluzza |
Mercedes
C 180 |
11 |
11 |
10 |
11 |
43 |
63 |
| 16° |
Michele
Riottino |
Mercedes
CLK |
5 |
12 |
12 |
12 |
41 |
97 |
Grazie per la bella serata passata insieme e vi aspettiamo ancor più numerosi e belli caldi Lunedì sera, 29/04/02, per la Gara 2 del Campionato DTM 2002 del Gilles Villeneuve Slot Club.
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